MI DIARIO TECNO

'Los Inhumanos', la nueva serie de televisión ambientada en el Universo Marvel, aterriza en nuestras pantallas estos días (Movistar +) generando unas expectativas cambiantes dependiendo a quién le preguntes. Emitidos los dos primeros episodios en cines IMAX en Estados Unidos a principios de septiembre, no se puede decir que el experimento fuese un fracaso de taquilla pero sí, rotundamente, que, antes de que aterrice en las pantallas españolas, a este nuevo proyecto le han caído palos por todas partes. Hay incluso quien aventura que esta será la única temporada de la serie, aunque ni siquiera esto está claro . Al lector de cómics que se mantiene al día con la azarosa actualidad marveliana, el hecho de que 'Los Inhumanos' se hayan convertido en la nueva apuesta televisiva, después de serlo también durante los últimos años, quizás no le pille de sorpresa. Al marvelita de antaño y a los nuevos creyentes de la religión Marvel sí les llamará la atención que a unos persona

En la década de los 1960 el célebre ingeniero industrial Shigeo Shingo revolucionó los procesos de fabricación de Toyota, y fue allí donde creó uno de los términos que se acabarían aplicando a muchos otros campos: el concepto poka-yoke , que básicamente se aplica para indicar que un objeto es " a prueba de tontos ". La idea de ese concepto es la diseñar herramientas y productos que ayuden al usuario a evitar ( yokeru ) errores ( poka ), y precisamente los conectores USB convencionales, considerados durante mucho tiempo como un buen ejemplo de ese diseño —solo se podían conectar de una manera— acabaron siendo criticados por esa propiedad. Afortunadamente llegó el USB-C, el verdadero conector para tontos . Por fin tenemos un conector USB a prueba de tontos Así es: el USB-A es un conector rectangular que parece evitar cualquier equívoco a la hora de conectarlo, pero en realidad todos sabemos que hay una forma correcta de conectarlo y otra incorrecta . Aunque el propio dise

El fin del mundo es algo inevitable, si no es por una tercera guerra mundial será por el cambio climático, y si no es por el cambio climático será por la abrasión del Sol o el impacto de un asteroide dentro de unos millones de años. Sólo nos queda asumirlo, y decidir cómo lo vamos a pasar. El 1% de la población , ese 1% que se puede comprar un hiperdeportivo o ese 1% que quizás empezó su fortuna minando Bitcoins lo hará posiblemente en un bunker de lujo . Cuando pensamos en un bunker, nos viene a la mente un cuarto de hormigón pequeño, sin ventanas y con un montón de latas de conserva. Pero no significa que tengan que ser siempre así, personas como el CEO de Vivos y millonarios con cierto grado de paranoia, no dudan en que vivir rodeado de lujo con la seguridad de que una bomba nuclear no acabará contigo , es posible. En el miedo unos pocos han visto el negocio. Ante la posibilidad no solamente de una catástrofe natural sino también de una estupidez humana, muchas personas quiere

Elon Musk es un hombre ambicioso, eso ya lo sabemos. Sus planes de viajar entre ciudades arriba de uno de sus cohetes los conocimos hace poco . Y también supimos que quiere que la misión de colonización a Marte comience pronto. En una presentación reciente, Musk habló sobre sus renovados planes para llegar al planeta rojo . Y eso implica comenzar a construir en 2018 la nave que en 2022 aterrizará en la superficie de Marte y que en 2024 pondrá por primera vez humanos en Marte. Esos humanos serán los encargados de levantar una planta de energía y así dar inicio a la colonización que debiese terminar -si todo resulta acorde a lo que Musk quiere- en la fundación de una especie de ciudad marciana, un ambiente urbano donde los humanos residan como si fuese la Tierra. Antes que nada, eso sí, Musk cree que ya debiese haber una base lunar y se extraña de que en 2017 aún no exista una. Los planes de SpaceX apuntan a completar el desarrollo del BFR (“Big Fucking Rocket”), el vehículo gigantes

La industria automotriz crece a pasos agigantados. Mientras que Tesla rompe sus propios paradigmas y contratos con proveedores para la producción de sus coches. China ha montado una nueva regulación que condiciona la distribución de autos normales para darle prioridad a los eléctricos. Un reportaje de Bloomberg revela que estos nuevos lineamientos en donde cualquier fabricante de automóviles que produzca o importe más de 30.000 coches en China deberá asegurar que el 10 por ciento de ellos serán totalmente eléctricos, híbridos o impulsados ​​por hidrógeno para 2019. Lo interesante es que la regulación va incrementando progresivamente con cada año, de modo que esa cifra original aumentará al 12 por ciento para el año 2020. Esta nueva norma representará un reto para los fabricantes chinos según el Wall Street Journal , ya que la producción de esta clase de vehículos ya es elevada en el país, pero tal vez no lo suficiente para cumplir con los porcentajes exigidos a tiempo. En cualqu

Se vienen cambios importantes para la nueva versión de Ubuntu, bautizada como Artful Aardvark, pues ya adelantábamos el regreso de GNOME como entorno de escritorio y con ello un nuevo centro de control mejor organizado . Ahora tenemos noticias sobre el lanzamiento de Ubuntu 17.10 (Artful Aardvark) en el canal beta y, cuando esté disponible, en su versión estable. De acuerdo con un correo enviado por Dimitri John Ledkov de Canonical al equipo de desarrolladores, el nuevo Ubuntu sólo estará disponible en versión de 64 bits. Esto significa que la versión conocida como Ubuntu Desktop i386 no estará disponible para su descarga en versiones beta y final, y de hecho ahora mismo ya no se anuncia como tal en la página web de Ubuntu en sus versiones de escritorio, servidor y nube. Ubuntu habría seguido la pauta de otras distribuciones, como Manjaro, que de igual manera sólo estará disponible en versión de 64 bits. Sin embargo, como en Manjaro, los usuarios no tendrán que preocuparse si cue

Los planes de colonizar Marte o conquistar el espacio no es lo único a lo que Elon Musk quiere sacar provecho utilizando sus cohetes de SpaceX. Durante una conferencia en donde mostró prototipos de bases en la Luna y Marte, Musk planteó la idea de viajar a cualquier lugar de la Tierra en menos de una hora. Para ilustrar esto, Musk mostró una simulación de un cohete llamado Big Fucking Rocket que impulsaría una nave capaz de alcanzar velocidades de hasta 27.000 km/h. Al llegar a la estratósfera, el cohete regresaría a la Tierra mientras la nave daría la vuelta al globo y aterrizaría en una plataforma ubicada en el mar. El video muestra que un viaje de Nueva York a Shanghai — equivalente a una distancia de 11.897 km — se completaría en apenas 39 minutos usando este nuevo medio de transporte. Otros destinos serían de Nueva York a Paris en 30 minutos, London a Dubai en 29 minutos y muchos más. Hay varios puntos interesantes que analizar. De entrada esta nave de pasajeros utilizar